RHF Vestfold
© 2024
Sist oppdatert:
30. mars 2024
Årsklasser fra 1965 - 1969
A-15067, 1965-modell
DAF TB 160 DS
Første eier:
Ing. M. O. Schøyens Bilcentraler
Eier under treffet:
Veteranbussklubben SBC
A-15067 ble bygd hos Per Schøyen og satt inn på rute 33 Oslo – Hurum med stasjonering i Holmsbugarasjen.
I november 1975 ble den solgt og allerede i 1977 send til bilopphugger.
Da Veteranbussklubben i SBC fant den i 1995 sto den urørt. Karosseriet er pusset opp og innvendig restaurert. Fargene er som hos SBC på 60-tallet.
E-6225, 1966-modell
Volvo B 715-14
Første eier:
Gausdal Bilselskap
Eier under treffet:
Litra AS
Gausdal Bilselskap kjøpte syv Volvo B 715 av T. Knudsen karosseri i perioden 1962 – 1966, dette er den siste av dem.
E-6225 ble satt inn i ruta Lillehammer - Dombås.
Etter utrangering i 1985 ble det bestemt at bussen skulle bevares, og RHF arbeidsgruppe Lillehammer startet restaurering av den.
B-5468, 1966-modell
Scania-Vabis B56 58
Første eier:
AS Østfold Bilruter
Eier under treffet:
Veteranbussgruppa
Bussen gikk på ruten Mysen - Ydersbond før den ble solgt 1987-88.
I 1991 havnet den i Drammen, før Nettbuss Østfold kjøpte den i 2004.
Bussen er lakkert tilbake i sine opprinnelige farger og ellers i original stand.
F-5008, 1967-modell
Scania-Vabis CR76-59
Første eier:
Västerås Omnibus AB, Sverige
Eier under treffet:
Drammen og omegn Busshistoriske Forening
I Drammen var den 10 CR76-busser, men ingen av disse ble tatt vare på. Men i Västerås hadde de noen helt identiske busser - og de tok vare på en.
Men i 1992 ble den solgt til en skraphandler, og derfra ble den hentet til Drammen og gjort i stand og lakkert slik de hadde sett ut i Drammen.
K-2907, 1967-modell
Scania-Vabis B76-58
Første eier:
Agder Bilruter
Eier under treffet:
Veteranbussklubben SamSør Agder
K-2907 er en kombinertbuss som gikk på ruten Byremo - Bjelland - Kristiansand og hadde melketank i lasterommet.
Bussen hadde også to tanker på tilhengeren. Det var Anders Lund fra Bjelland som i alle år kjørte bussen.
Bussen ble i 1984 solgt til Grønnhaug gartneri på Lista. Da Veteranbussklubben SamSør Agder overtok den var lasterommet brukt som grisehus.
Lasterommet er i dag innredet som museum.
K-18412, 1963-modell
Ohna Maur 60A tilhenger
Tilhengeren har en lengde på 5,30 meter og en totalvekt på 6.985 kg.
H-7545, 1968-modell
Scania-Vabis B76-63
Første eier:
Skien-Telemark Bilruter
Eier under treffet:
RHF Telemark
Buss 22 ble brukt til rutekjøring og turkjøring som ny og senere til skolekjøring og til slutt som
reservebuss fra 1992.
Bussen ble overlatt til Skien brannvesen i 1993 til bruk som øvelsesobjekt på Skien flyplass. Den rakk å bli med på en øvelse før RHF Telemark fikk reddet den.
Hele bakre rammeparti er skiftet ut på grunn av omfattende rustskader. Bussen har fortsatt originallakken fra Skien-Telemark Bilruter, og dette selskapets spesielle midtlanterne på taket er intakt. Alt inventar er originalt og viser slitasje og patina fra lang og tro tjeneste.
A-15667, 1968-modell
Volvo B57 - 65
Første eier:
Oslo og Follo Busstrafikk
Eier under treffet:
Lokaltrafikkhistorisk Forening
A-15667 er en av to halvturistbusser OFB fikk levert av VBK i 1968.
Noe inn på 80-tallet ble den overført til skole-kjøring, da man ønsket å bevare den for ettertiden.
I 2007 fikk Sporveismuseet bussen gratis.
Z-11674, 1968-modell
Volvo B 57
Første eier:
Rutebilene Farmand, Tønsberg
Eier under treffet:
RHF Vestfold
Bussen ble satt inn på en bybussrute fra den var ny, og gikk noen år til den ble reservebuss. Siden den er så lett bak, måtte den ofte utstyres med kjettinger da den sleit med å ta seg fram på selv det fineste vinterføret.
Den ble satt bort til bevaring da den hadde lav kilometerstand og ellers var i god stand. Bussen ble restaurert til Farmands 50-årsjubileum i 1989.
Norgesbuss Vestfold overtok den i 1996 da selskapet vant anbudet i Vestfold. De brukte den ofte i turavdelingen til ”Harryturer” til Sverige, og andre spesielle turer - det førte til at bussen fikk tilnavnet Harry-bussen.
RHF Vestfold fikk benytte den i foreningen, og fikk kjøpt den i 2011. Bussen er i original stand og den er ofte i bruk til våre turer. Den er et av de siste byggene fra Larvik Karosseri.
Ble Beste buss i årsklassen 1965 - 1969.
EUS 803, 1968-modell - svenskregistrert
Setra S 150 Kässbohrer
Første eier:
Bröderna Andersson
Eier under treffet:
Mats Klasson
Denne bussen har en spesiell historie. Første eier var Bröderna Anderssons Industrier i Ekenässjön - som er litt sør-øst for Jönköping i Sverige.
Bröderna Anderssons er en møbelfabrikk, som fortsatt finnes i dag. De brukte bussen til utstilling av sine møbler - og kjørte rundt i Sverige om sommeren med den for å vise fram sine produkter.
I 2013 ble bussen solgt, og da først ble den omgjort tilbake til turbuss som kom opprinnelig var bygd som.
Ble Beste Utenlandsregistrerte buss.
E-15698, 1968-modell
Scania B 110
Første eier:
AS Torpa Bilruter
Eier under treffet:
AS Torpa Bilruter
E-15698 var ikke påmeldt treffet i Tønsberg, og derfor er det ikke noe informasjon om denne bussen i katalogen.
Bussen var brukt som rutebuss mellom Torpa og Dokka hele den tiden den var i bruk. Og den er sikret for framtiden i og med at opprinnelig eier fortsatt tar vare på den.
K-11880, 1968-modell
Scania B 80
Første eier:
Sirdal og Gyland Bilruter A/S
Eier under treffet:
Sirdal og Gyland Veteranbussklubb
Bussen gikk på strekningen Tonstad - Egersund frem til 1980, da den ble solgt
Bussen ble kjøpt tilbake til Sirdal i 2000, og eies nå av Sirdal og Gyland Veteranbussklubb.
R-51003, 1969-modell
Scania B 80-58
Første eier:
Indre Nordhordland Dampbåtlag L/L
Eier under treffet:
Veteranbussklubben BNR
INDL brukte denne bussen fra den var ny på Nesbøruten som gikk mellom Nesbø - Ostereidet og Bergen.
I 1974 ble INDL og BNT fusjonert til det nye selskapet BNR.
De siste årene fram til 1981, da bussen ble tatt ut av trafikk, var den brukt til rutekjøring i lokalområdet.
Veteranbussklubb BNR overtok bussen i 1994. Da fikk den en grundig rehabilitering, både innven-dig og utvendig - et arbeid som ble gjort på dugnad. Men lakkeringsjobben ble satt bort til et eksternt lakkeringsfirma.
K-2916, 1969-modell
Scania B 110-58
Første eier:
Agder Bilruter
Eier under treffet:
Veteranbussklubben SamSør Agder
K-2916 ble kjøpt sammen med en annen buss, og de to kostet til sammen 180.547,- kroner.
Denne ble innredet med 38 sitteplasser og et lite godsrom helt bak. Bussen gikk på ruta Åseral - Kristiansand. Senere har den gått på både skoleruter og som buss fra fergen til Fred Olsen i Kristiansand og opp til fjells med danske skiturister.
SamSør Agder overtok bussen i november 2005.